一、汽車(chē)衡限位器是什么？它有何作用？不論何種汽車(chē)衡，如果不加裝限位器，就有可能發(fā)生汽車(chē)衡平臺(tái)或其他形式汽車(chē)衡秤體出現(xiàn)縱向或橫向的水平位移的情況。這些位移和錯(cuò)位均有可能引起傳感器傾斜，輕者影響稱(chēng)重準(zhǔn)確度，重者可能使秤體或平臺(tái)倒塌而損壞稱(chēng)重傳感器。所以，必須要安裝汽車(chē)衡限位器。那么什么是汽車(chē)衡限位器呢，簡(jiǎn)言之，就是一種為防止汽車(chē)衡平臺(tái)或其他形式秤體發(fā)生水平位移或縱向錯(cuò)位的裝置。尤其是圓形或其他形狀料斗結(jié)構(gòu)的料斗秤，為防止它的擺動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，也要加裝限位器，即使是在其支撐系統(tǒng)很穩(wěn)固情況下，為安全起見(jiàn)，仍應(yīng)該安裝限位器，只是所采用的限位器數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式不同而已。

二、汽車(chē)衡限位器的形式與種類(lèi)綜合市場(chǎng)上最常見(jiàn)的汽車(chē)衡限位器，通常有三種形式，即螺絲接頭止動(dòng)式、拉繩式、連接桿式，下面分別做簡(jiǎn)單介紹。

a、螺絲接頭止動(dòng)式限位器：這種形式的限位器能限制汽車(chē)衡或衡器左右兩個(gè)方向的水平位移，不僅能進(jìn)行水平和垂直調(diào)節(jié)，而且還能進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，因此不傳遞垂直力，對(duì)稱(chēng)重沒(méi)有任何干擾和影響。

b、拉繩式限位器：這種限位器的拉繩通過(guò)鉤子和環(huán)連接起來(lái)，其掛鉤應(yīng)帶有螺紋，以便水平調(diào)節(jié)。但這種類(lèi)型的限位器只能限制一個(gè)方向的水平位移，不過(guò)它不傳遞垂直方向的力，因而能避免對(duì)被測(cè)垂直力的任何干擾影響。圖二：拉繩式汽車(chē)衡限位器

c、帶旋轉(zhuǎn)接頭環(huán)的連接桿式限位器：這種形式的限位器，因其有著球形的軸承且長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，所以很容易與任何安裝形式相適應(yīng)，若螺栓軸線沒(méi)能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，球形軸承也能防止傾斜和限制左右兩個(gè)方向的水平位移。

三、汽車(chē)衡限位器的安裝和調(diào)整

a、通常汽車(chē)衡限位器只能在稱(chēng)重傳感器安裝完畢后才能安裝和調(diào)整。

b、不論何種限位器，其兩個(gè)端點(diǎn)必須平行和水平，并且要與秤體的中心軸成90度的角。

c、為了更好地調(diào)校，并減少對(duì)汽車(chē)衡或衡器的負(fù)面影響，限位器裝好后要有自由轉(zhuǎn)動(dòng)的余地。

d、若對(duì)稱(chēng)重結(jié)果有影響，可將其卸下，并根據(jù)實(shí)際情況，重新安裝和調(diào)校，以不影響稱(chēng)重結(jié)果為宜。汽車(chē)衡限位器并不一定都是成對(duì)安裝和使用的，安裝的數(shù)量要根據(jù)秤體結(jié)構(gòu)形式和容量大小而定，安裝時(shí)一端固定在秤體上，另一端固定在支架上，這樣便能限制1至3個(gè)方向的水平位移。