電子汽車衡結(jié)構(gòu)簡單、稱重精度較高，在高速公路、港口、冶金、礦山、工廠企業(yè)應(yīng)用廣泛， 是在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)貿(mào)易計重控制中應(yīng)用廣泛的衡器之一。

稱重傳感器是配置在承載器與地基基 礎(chǔ)間的重要元器件，起著力 - 電轉(zhuǎn)換的作用，傳感器的主要功能是以電信號的形式呈現(xiàn)貨物的重量 參數(shù)值。目前國內(nèi)外用于大型衡器上的稱重傳感器大致有：柱式稱重傳感器、橋式稱重傳感器、軸 對稱扭環(huán)型稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器等。 

柱式稱重傳感器彈性體兩端一般為經(jīng)典的不倒翁結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、信號穩(wěn)定、 抗過載能力強(qiáng)、 響應(yīng)頻率高和量程范圍廣等優(yōu)點，目前在汽車衡的使用中比較常見。但柱式稱重傳感器的抗側(cè)向和 偏載能力較差，在使用中還會出現(xiàn)一種不良情況，即在使用時會不斷微量旋轉(zhuǎn)，出現(xiàn)電纜線纏線稱 重傳感器現(xiàn)象，隨著稱重傳感器旋轉(zhuǎn)不斷積累，甚至?xí)㈦娎|線拉斷。

 汽車衡使用過程中旋轉(zhuǎn)纏線現(xiàn)象 汽車衡在使用過程中曾發(fā)生過相關(guān)事故：拉緊的電纜線在強(qiáng)烈瞬間沖擊力作用下直接將稱重傳 感器拽倒，秤體傾斜，這給汽車衡的使用帶來了巨大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。電纜線纏繞過緊，也 會使輸出信號不穩(wěn)定，讀數(shù)不穩(wěn)，降低精度。

另外，在汽車衡的使用過程中，由于稱重傳感器所在 空間比較小且比較密閉，很難及時發(fā)現(xiàn)電纜線纏繞問題。即使發(fā)現(xiàn)問題，工作人員需用千斤頂將秤 體全部頂起，將各纏繞電纜線的稱重傳感器一一恢復(fù)正常，浪費時間和精力，影響企業(yè)聲譽(yù)。因此， 柱式稱重傳感器對安裝應(yīng)用的要求的確要高一些 ，防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計必不可少。

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